|
||
|---|---|---|
| Boîte mécanique | Porsche Doppelkupplung (PDK) | |
| Nombre de cylindres | 6 | 6 |
| Cylindrée | 3 800 cm³ | 3 800 cm³ |
| Conception du moteur | Moteur arrière | Moteur arrière |
| Puissance | 385 ch (283 kW ) | 385 ch (283 kW ) |
| Couple maximum | 420 Nm | 420 Nm |
| au régime de | 4 400 tr/min | 4 400 tr/min |
| Taux de compression | 12,5 : 1 | 12,5 : 1 |
|
||
|---|---|---|
| Boîte mécanique | Porsche Doppelkupplung (PDK) | |
| Vitesse maximale sur circuit | 297 km/h | 295 km/h |
| Accélération de 0 à 100 km/h | 4,7 s | 4,5 s (4,3 s avec le Pack Sport Chrono Plus) |
| Accélération de 0 à 160 km/h | 10,0 s | 9,7 s (9,4 s avec le Pack Sport Chrono Plus) |
| Reprise (80-120 km/h) avant dernier rapport | 6,0 s | - |
| Reprise (80-120 km/h) | - | 2,8 s |
|
||
|---|---|---|
| Boîte mécanique | Porsche Doppelkupplung (PDK) | |
| Conception de la transmission | Intégrale | Intégrale |
| Nombre de rapports | 6 rapports | 7 rapports |
|
||
|---|---|---|
| Boîte mécanique | Porsche Doppelkupplung (PDK) | |
| Longueur | 4 435 mm | 4 435 mm |
| Largeur | 1 852 mm | 1 852 mm |
| Hauteur | 1 300 mm | 1 300 mm |
| Empattement | 2 350 mm | 2 350 mm |
| Coefficient de pénétration (Cx) | 0,29 | 0,29 |
| Poids à vide (DIN) | 1 480 kg | 1 510 kg |
| Poids à vide (CE)* | 1 555 kg | 1 585 kg |
| Poids total en charge | 1 880 kg | 1 910 kg |
|
||
|---|---|---|
| Boîte mécanique | Porsche Doppelkupplung (PDK) | |
| Volume du réservoir | 67 l | 67 l |
|
||
|---|---|---|
| Boîte mécanique | Porsche Doppelkupplung (PDK) | |
| Cycle urbain (L/ 100 km) | 16,5 l | 15,8 l |
| Cycle extra urbain (L/ 100 km) | 7,9 l | 7,5 l |
| Cycle mixte (L/ 100 km) | 11,0 l | 10,5 l |
| Emission CO2 g/km (cycle mixte) | 259 g | 247 g |
|
||
|---|---|---|
| àpd EUR 108.416,00 incl. TVA | àpd EUR 112.324,30 incl. TVA | |
| Prix client conseillé | ||