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|---|---|---|
| Boîte mécanique | Porsche Doppelkupplung (PDK) | |
| Nombre de cylindres | 6 | 6 |
| Cylindrée | 3 614 cm³ | 3 614 cm³ |
| Conception du moteur | Moteur arrière | Moteur arrière |
| Puissance | 345 ch (254 kW) | 345 ch (254 kW) |
| Couple maximum | 390 Nm | 390 Nm |
| au régime de | 4 400 tr/min | 4 400 tr/min |
| Taux de compression | 12,5 : 1 | 12,5 : 1 |
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|---|---|---|
| Boîte mécanique | Porsche Doppelkupplung (PDK) | |
| Vitesse maximale sur circuit | 284 km/h | 282 km/h |
| Accélération de 0 à 100 km/h | 5,2 s | 5,0 s (4,8 s avec Pack Sport Chrono Plus) |
| Accélération de 0 à 160 km/h | 11,3 s | 11,0 s (10,7 s avec Pack Sport Chrono Plus) |
| Reprise (80-120 km/h) avant dernier rapport | 6,7 s | - |
| Reprise (80-120 km/h) | - | 3,2 s |
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|---|---|---|
| Boîte mécanique | Porsche Doppelkupplung (PDK) | |
| Conception de la transmission | Transmission intégrale | Transmission intégrale |
| Nombre de rapports | 6 rapports | 7 rapports |
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|---|---|---|
| Boîte mécanique | Porsche Doppelkupplung (PDK) | |
| Longueur | 4 435 mm | 4 435 mm |
| Largeur | 1 852 mm | 1 852 mm |
| Hauteur | 1 310 mm | 1 310 mm |
| Empattement | 2 350 mm | 2 350 mm |
| Coefficient de pénétration (Cx) | 0,30 | 0,30 |
| Poids à vide (DIN) | 1 555 kg | 1 585 kg |
| Poids à vide (CE)* | 1 630 kg | 1 660 kg |
| Poids total en charge | 1 930 kg | 1 960 kg |
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|---|---|---|
| Boîte mécanique | Porsche Doppelkupplung (PDK) | |
| Volume du réservoir | 67 l | 67 l |
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|---|---|---|
| Boîte mécanique | Porsche Doppelkupplung (PDK) | |
| Cycle urbain (L/ 100 km) | 16,2 l | 15,5 l |
| Cycle extra urbain (L/ 100 km) | 7,8 l | 7,4 l |
| Cycle mixte (L/ 100 km) | 10,8 l | 10,3 l |
| Emission CO2 g/km (cycle mixte) | 254 g | 242 g |
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|---|---|---|
| àpd EUR 106.601,00 incl. TVA | àpd EUR 110.509,30 incl. TVA | |
| Prix client conseillé | ||