Plusieurs dizaines de lignes de ce type ont été créées à la fin du XIXème siècle pour gravir les pentes inaccessibles aux tramways classiques. La plupart ont été fermées avant la Seconde Guerre mondiale, pour être souvent remplacées par des autobus. En France, Paris a été équipée d'une ligne comparable au cable car de San Francisco. Il s'agissait du Tramway funiculaire de Belleville, qui reliait la place de la République à l'église de Belleville. Tout comme leurs homologues californiens, les véhicules étaient équipés d'un système de pince débrayable qui agrippait le câble. Ouverte en 1891, la ligne resta en service jusqu'en 1924, après avoir connu un spectaculaire accident en 1906, quand une cabine dévala la pente sans freiner en blessant vingt personnes.
Cable Car de San Francisco

Croisement entre le tramway et le funiculaire, le cable-car est un véhicule qui progresse en s'agrippant à un cable entrainé à vitesse continue sous la chaussée. Le conducteur gère l'avancement de son engin au moyen d'un levier qui commande une pince dont les machoires viennent s'embrayer sur le cable.
L'exemple le plus célèbre est celui de San Francisco. Conçu en 1873 par Andrew Smith Hallidie, il a été plusieurs fois rénové et fonctionne encore de nos jours.

La Maquette - Artesania Latina - échelle 1:22 - Commencée le 29 Décembre 2015, terminée en Juin 2016.
Matériaux : structure en contre-plaqué, habillage et mobilier en Cerisier et Tilleul, bogies en fonte, acier et aluminium, accessoires en laiton, tapis en caoutchouc.
Peintures : Rouge cadmium foncé 3 (Liquitex), Jaune ocra gallia et Bleu céleste (Idea spray), Blanc brillant, Noir mat et Apprêt gris platine (Sparvar), Vernis brillant (Motip acryl).